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國(guó)六卡車DPF故障分析

國(guó)六柴油車DPF最重要的一個(gè)故障就是DPF堵塞，值得注意得是，SCR系統(tǒng)在堵塞后可以用水進(jìn)行清潔消音器，但國(guó)六的DPF一定不能夠用水來清洗！用水清洗不當(dāng)時(shí)整個(gè)后處理系統(tǒng)都會(huì)遭到破壞！那如何處理DPF載體堵塞問題呢？

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有強(qiáng)迫癥的卡友，只要DPF表面有一點(diǎn)點(diǎn)炭灰，看不得出現(xiàn)這種情況，馬上用水洗，這種做法不可取。其實(shí)DPF的功能也決定了它不能水洗。事實(shí)上DPF非常智能，當(dāng)DPF的表面被炭灰堵塞的沒有一點(diǎn)縫隙之后，系統(tǒng)其實(shí)會(huì)“重置”，強(qiáng)制將表面的炭灰再次燃燒成可以通過的氣體。如果用水清洗，當(dāng)碳和水徹底凝固下來，會(huì)導(dǎo)致DPF徹底的堵塞。

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如何解決DPF系統(tǒng)堵塞問題

為實(shí)現(xiàn)排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)以及后處理系統(tǒng)做了很大改進(jìn)。技術(shù)升級(jí)采用EGR+DOC+DPF+SCR路線。后處理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（顆粒捕集器），DPF降低PM效率可達(dá)80%-95%。但DPF捕捉到一定量的顆粒后，會(huì)堵塞排氣通道，造成排氣背壓上升，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能。今天就通過案例說明一下DPF系統(tǒng)堵塞問題~

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來田中機(jī)械看看DPF清洗設(shè)備就知道DPF載體怎么清潔

近期在網(wǎng)上看到了一些關(guān)于DPF載體的文章引起了小編的好奇心，相信很多維修師傅或者卡車司機(jī)也很好奇，今天小編就和大家一起看一看DPF到底是什么、DPF載體清潔方式有哪些？以及給大家介紹一下山東田中生產(chǎn)的DPF清洗設(shè)備?~

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DPF系統(tǒng)堵塞問題怎么解決？

為實(shí)現(xiàn)排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)以及后處理系統(tǒng)做了很大改進(jìn)。技術(shù)升級(jí)采用EGR+DOC+DPF+SCR路線。后處理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（顆粒捕集器），DPF降低PM效率可達(dá)80%-95%。但DPF捕捉到一定量的顆粒后，會(huì)堵塞排氣通道，造成排氣背壓上升，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能。今天就通過案例說明一下DPF系統(tǒng)堵塞問題~

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DPF堵塞如何解決？山東田中告訴您

目前，國(guó)內(nèi)商用車正加大對(duì)國(guó)六的實(shí)施，但據(jù)很多國(guó)六司機(jī)用戶反映，車輛運(yùn)行一段時(shí)間后往往會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。冷車狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)冒煙，提速后發(fā)動(dòng)機(jī)伴有抖動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)超過一定轉(zhuǎn)速時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象就消失了，但仍會(huì)冒煙。還有時(shí)會(huì)出現(xiàn)限扭情況。接到這樣故障現(xiàn)象的車輛蓋怎么處理呢？

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DPF載體主動(dòng)再生不成功時(shí)你如何做？

任何種類的DPF都有一定的碳承載量，系統(tǒng)背壓隨著碳煙吸附量増加而升高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，因此要定期清除沉積的顆粒物，降低背壓，恢復(fù)DPF的過濾性能。國(guó)內(nèi)由于油品參差不齊以及車輛工況復(fù)雜，DPF堵塞除碳煙外還有大量油污，當(dāng)原地再生無法解決dpf堵塞問題時(shí)，我們需要拆解dpf載體對(duì)其進(jìn)行高溫降解碳顆粒物，并利用高壓進(jìn)行吹灰清潔工作。

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DPF堵塞如何解決？

DPF堵塞后可以通過主動(dòng)的清理DPF中的顆粒物來解決故障問題。可以用定制的dpf載體高溫爐對(duì)載體進(jìn)行加熱，通過高壓氣體吹掃等方式降解dpf中的顆粒物。山東田中生產(chǎn)的DPF載體清潔檢測(cè)系統(tǒng)用于DPF載體堵塞清潔處理。對(duì)DPF載體進(jìn)行600℃高溫加熱，從而降解碳顆粒物，自然降溫后再通過吹掃流程將DPF載體清潔干凈。下面給大家展示一下流程~

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