傳感器知識是電噴發(fā)動機學(xué)習(xí)中公認的難點，所以田中卡車維修工具將分7次為大家分別講述7種不同的傳感器，讓你徹底吃透傳感器知識。這里就不多說廢話了，直接開掛上大招了。

  如果將發(fā)動機電控系統(tǒng)比喻成一臺電腦，ECU就是電腦的主機，傳感器則相當(dāng)于鍵盤和鼠標，之前小編問過很多老維修師傅，傳感器方面的知識是公認難解的。

  先送大家一張神圖，然后開始今天的課程！

                                                             

什么是傳感器？

1.柴油電控發(fā)動機

  通常包括：機油壓力和溫度傳感器，進氣溫度和壓力溫度傳感器，冷卻溫度傳感器，燃油壓力和溫度傳感器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)動機位置傳感器，大氣壓力傳感器等等。

2.天然氣電控發(fā)動機

  由于其特有的燃料系統(tǒng)和點火方式，除了具備柴油發(fā)動機的一些傳感器以外，通常還安裝有節(jié)氣門位置傳感器、氣體流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器。

溫度傳感器

  傳感器中的戰(zhàn)斗機。溫度是反映發(fā)動機熱負荷狀態(tài)的重要參數(shù)，根據(jù)發(fā)動機上位置不同溫度傳感器通常分為以下4種：

1.冷卻液溫度傳感器

  通常稱為水溫傳感器，安裝在發(fā)動機冷卻液出水管上，其功用是檢測發(fā)動機冷卻液的溫度。

2.進氣溫度傳感器

  安裝在進氣管路中，其功用是檢測進氣溫度，并將溫度信號變換為電信號傳送給ECU。

3.燃油溫度傳感器

  安裝在高壓總管上，直接測量流經(jīng)回油管的燃油溫度，燃油的密度和黏度隨著燃油溫度而變化。ECU根據(jù)這些數(shù)據(jù)修正燃油流量 。

4.機油溫度傳感器

  安裝在機油油液中，在傳感器工作過程中，不斷對傳感器的加熱元件進行周而復(fù)始的加熱-冷卻。

看到這里大家先別亂了思路，接下來要磕的是根據(jù)材料不同溫度傳感器又分為以下6種：

1．線繞電阻式溫度傳感器   

  在絕緣繞線架上繞上高純度的鎳線，再罩上適當(dāng)?shù)耐馓锥瞥?，用于測量冷卻水溫度和進氣溫度，利用其電阻值隨溫度變化而改變的特性。

2．熱敏電阻式溫度傳感器   

  熱敏電阻是利用陶瓷半導(dǎo)體材料的電阻值隨溫度變化而變化的特性制成的，其突出優(yōu)點是靈敏度高、響應(yīng)特性好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。

3．熱敏鐵氧體溫度傳感器   

  熱敏鐵氧體是強磁性材料，當(dāng)超過某溫度時，鐵氧體的磁導(dǎo)率急劇下降，即具有從強磁性體向常磁性體(弱磁性體)急速轉(zhuǎn)變的性質(zhì)，這種急變溫度稱為居里溫度。利用居里特性就可以使舌簧開關(guān)導(dǎo)通或關(guān)斷。

4．?dāng)U散電阻式溫度傳感器    

  在硅半導(dǎo)體上形成電阻電極，當(dāng)電極上加有電壓時，產(chǎn)生的擴散電阻隨溫度變化。利用這一特性可制成溫度傳感器。從而能獲得成本低、各項性能優(yōu)良的傳感器。

5．晶體管式溫度傳感器   

  在一定電流下，硅晶體管的基極和發(fā)射極間的偏置電壓隨溫度而改變，根據(jù)這一原理，制成了晶體管式溫度傳感器。

6．雙金屬片式溫度傳感器   

  雙金屬片式溫度傳感器是利用雙金屬片的溫度特性制成的一種溫度傳感器，如冷起動定時開關(guān)，它由殼體、雙金屬片、加熱線圈、觸點等構(gòu)成。

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