發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成卡車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。小編從各大行業(yè)論壇上為大家整理了拉缸的原因匯總，另外還有幾款常用的發(fā)動(dòng)機(jī)專用工具推薦給大家。

  卡車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。而造成這種狀況的具體原因有多種，歸結(jié)起來大致有三個(gè)方面：

活塞組方面的原因

  1.活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。

　2.活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運(yùn)動(dòng)中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。

　3.活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。

　4.活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi)，同時(shí)積炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。

　5.活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形，連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會(huì)加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。

 

氣缸套方面的原因

  1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜，進(jìn)而引起拉缸。

  2.氣缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過大，安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形;缸套阻水圈太粗，壓入機(jī)體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。

使用方面的原因

　1.空氣濾清器不密封，使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質(zhì)吸入氣缸內(nèi)，形成磨料磨損。試驗(yàn)表明，假如每天吸進(jìn)幾克灰塵，氣缸套的磨損量將增大10倍以上。

　2.磨合不良。新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤滑油膜較難形成。如果未經(jīng)磨合立即投入大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則容易引起拉缸等事故。

　3.經(jīng)常低溫啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，潤滑油粘度大，流動(dòng)性差,在氣缸內(nèi)壁難以形成有效的油膜。據(jù)研究部門測試，柴油機(jī)在冷卻水溫30℃以下負(fù)荷作業(yè)時(shí)，氣缸套等機(jī)件的磨損量是正常水溫時(shí)的5～7倍。

　4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不善，或者超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，過高的機(jī)溫不僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成?；钊攘慵軣崤蛎浐螅菀卓ㄋ涝诟滋變?nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉壞，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　在實(shí)際使用中，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如，未經(jīng)磨合的發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后立即投入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)很容易發(fā)生拉缸事故。

推薦幾款發(fā)動(dòng)機(jī)專用維修工具

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架

發(fā)動(dòng)機(jī)大修需要對發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行解體或組裝。將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架上面，可360度旋轉(zhuǎn)，從而完成發(fā)動(dòng)機(jī)總成解體和組裝。

 

（2）活塞安裝工具

活塞安裝工具用途——將帶有活塞環(huán)的活塞裝入缸體內(nèi)。

活塞安裝專用工具,小巧靈活,裝配方便,各活塞環(huán)開口間的夾角定位準(zhǔn)確,裝配時(shí)活塞環(huán)變形小,被廣泛應(yīng)用與重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中。

 

（3）缸套拔出器

缸套拔出器結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作使用方便，氣缸套磨損后能快速準(zhǔn)確拔出，不會(huì)對氣缸套造成任何損壞，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)維修效率，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求。

 

（4）套筒式雙鏈條濾芯拆裝扳手

發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器的拆卸總是一件麻煩事，工具是必不可少的，工具的形式也有很多種，其中套筒式雙鏈條濾芯拆裝扳手強(qiáng)度更高，不容易拉斷，也不容易打滑，使用壽命更長，輕松方便拆除所有難拆的濾清器，是常用的一種工具。

 

卡車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)找出根本原因。這里給您推薦了，發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用工具，發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架、活塞安裝工具、缸套拔出器、套筒式雙鏈條濾芯拆裝扳手。

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