據(jù)了解，我國(guó)目前卡車保有量已超過2000萬輛，而每年新車銷量也在200萬輛以上，這就意味著，卡車維修保養(yǎng)有著很大的市場(chǎng)，田中工貿(mào)作為國(guó)內(nèi)卡車維修專用工具廠家，將不斷致力于探索卡車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)、開發(fā)順手的維護(hù)保養(yǎng)工具。

  卡車維修保養(yǎng)市場(chǎng)很大，可令人遺憾的是，這個(gè)市場(chǎng)并不規(guī)范，相當(dāng)多的卡車用戶更偏愛 “隨意修”模式，運(yùn)輸途中更是如此。這自然容易導(dǎo)致多種安全隱患的出現(xiàn)，事實(shí)也一次次地證明，若不對(duì)保養(yǎng)引起足夠重視，危險(xiǎn)隨時(shí)隨地可能發(fā)生。像是今年上半年，就有報(bào)道稱，一輛小型貨車行駛途中突發(fā)側(cè)翻事故，事故是因貨車缺乏必要保養(yǎng)導(dǎo)致傳動(dòng)軸斷裂所引發(fā)。可以毫不夸張地說，類似風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)每天都在路上“伏擊”著物流運(yùn)輸車輛。

  所以，針對(duì)貨車維修保養(yǎng)，一定要給予充分、認(rèn)真的對(duì)待——除在質(zhì)保期范圍內(nèi)，把車送到4S店或廠家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)外，隨著車輛使用時(shí)間的延長(zhǎng)，更要將貨車定期送至正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)維修保養(yǎng)。而且，面對(duì)魚龍混雜的工具和零部件市場(chǎng)，用戶理應(yīng)選擇正規(guī)銷售渠道購(gòu)買備件產(chǎn)品和卡車維修專用工具，而不是在街邊店對(duì)車輛隨便進(jìn)行 “縫補(bǔ)”。否則，只能讓愛車越用越傷，無法將使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮到大。

  田中工貿(mào)會(huì)盡自己的大努力，實(shí)實(shí)在在開發(fā)出一系列順手的卡車維修專用工具，推進(jìn)規(guī)范維修行業(yè)、改善維修市場(chǎng)的腳步。比如，更好地解決維修價(jià)格過高、假冒偽劣零部件等問題。惟如此，卡車這個(gè)重要的物流運(yùn)輸裝備，才能在各方關(guān)懷下，發(fā)揮出更大的能量，從而大大提高物流運(yùn)輸效率。

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