實事實干——全國重載車異地救援委員會正式成立
一位車主因變速箱故障壞在高速上, 通過托車師傅給的電話,他就聯(lián)系了維修師傅。維修時,拆了幾顆螺絲通過聊天感覺不是善類,就制止不讓他修了,修車師傅來這就幾公里張口就要三百一分不能少,因在外地只能認了,破財免災(zāi),后來找熟人給介紹的維修師傅,是從幾十公里外趕來,換了新的配件,才收四百元。
當(dāng)卡車壞在異地需要維修時,更換配件的費用高的驚人,你的客戶遇到過類似被宰現(xiàn)象嗎?正因如此很多車主對外地的修廠失去了信任,無奈寧愿多花點錢也會聯(lián)系原地的修理廠,而修理廠派人前去維修,有的甚至幾十公里、幾百公里、甚至上千公里?
你知道異地救援嗎?
你知道陳哥救援委員會嗎?
你知道全國重載車異地救援委員會嗎?
在異地車輛出現(xiàn)故障時,對車狀況的不了解、對車維修質(zhì)量的擔(dān)心,對維修價格的沒底,都是車主會面臨的。為了幫助車主解決這些問題,陳新兵(大家都親切的稱他為陳哥)發(fā)起成立了全國重載車異地救援委員會。
全國重載車異地救援委員會發(fā)起人陳新兵講話
5月28日全國重載車異地救援委員會在濟南泉利重配展會上重正式成立。陳哥首先發(fā)表了講話。
《心合重載車司機救援基金》也隨之誕生。
來自全國各地的異地救援委員會的成員們
小編有幸來到現(xiàn)場進行了采訪,他們加入到救援服務(wù)委員會以后,給卡車車主們帶來了哪些實實在在的福利,給維修廠帶來了什么,今天就來介紹幾個案例?
案例一
遼寧 昌強汽車電氣修理廠 韓昌強
加入平臺以后不僅方便了自己的客戶,也方便了大家的客戶,往往有的時候客戶的車壞在了幾百公里外,我們?nèi)ゾ仍脑挄斐少M用過大,車主辛辛苦苦掙得也很微薄,還要承擔(dān)這些費用,通過救援微信群可以在當(dāng)?shù)鼐徒乙患衣?lián)盟修理廠,現(xiàn)場解決問題,這樣修理廠不僅減輕了負擔(dān),也為車主提供了極大的方便。
案例二
天津 永發(fā)重汽汽車修理廠 徐光樂
加入救援委員會兩個月的時間接到客戶的故障維修案例約40多個。
現(xiàn)在對于客戶的車壞到外地時也不擔(dān)心了,當(dāng)出現(xiàn)大的故障時,也不會因為沒有合適價格的配件而煩惱了,在這個平臺有全國各地的修理廠,都將自己的配件資源共享,都是實惠、真實的配件,能及時解決客戶的故障問題。
案例三
河北 昌隆汽修修理廠 白桂昌
加入陳哥救援平臺后,就像是從一個小的群體加入到一個大的群體,是一個基于兄弟聯(lián)盟修理廠之間的互相信任和理解而搭建起來平臺,白總說了一個例子。假如現(xiàn)在一家修理廠現(xiàn)有資源是100臺車,500家聚集到一起,就相當(dāng)于每家修理廠都有50000個客戶,對每一家修理廠都有很大的幫助。
最后白總說:做好自己的本職工作,對自己的客戶承諾在這里維修雖不是低價格,但能保證高的性價比和高的保障。
案例四
陜西 一汽二汽重汽配件維修修理廠 謝利軍
笑稱“到處都是我們的人”——對于客戶的卡車故障維修一路暢通無阻,無論車是壞到哪里都能夠可以隨時可找到人及時解決。有一些不太了解的故障,只要在這個平臺一交流,什么故障都不是事兒。
案例五
云南 盛達汽修廠 林彪
認為這不僅僅是方便了大家,也聚集了大量的技術(shù)資源,對自身維修技術(shù)的提升有很大幫助,不僅對個人有很大的提升,對每一個修理廠都是很好的提升,更好的為車主排憂解難。
案例六
萊蕪 加迎汽修廠 李加迎
通過全國救援微信群分享的不僅僅是客戶信息和救援信息,各個修理廠還會進行維修技術(shù)的交流,感覺這就像是一個大的“圖書館”一樣,各種故障問題,只要一提出來,就會有N種解決。
案例七
河南 汽車電氣維修 林雨
一個公益、有愛心的平臺是一項拉動修理企業(yè),配件商和生產(chǎn)廠家奉獻愛心的平臺,幫扶重載車司機及其家屬因重大意外所產(chǎn)生的生活困難,使車主們能積極投身工作,從而能帶動更好的重載車行業(yè)的凝聚力。
案例八
浙江 彥偉服務(wù)站 王彥偉
這是一個公益、有愛心的平臺——這是主要吸引自己的原因。隨著卡車越來越多,對于卡車的維修也會隨著增加,很多車主對自己的愛車不注意保養(yǎng)或是保養(yǎng)不當(dāng),造成車輛各種故障的出現(xiàn)。對于很多客戶來廠維修,會給他們普及相關(guān)配件的保養(yǎng)維修,更增加客戶對我們平臺的信任。
說起陳哥的故事,大家的話說也說不完。今天小編就先為大家分享這幾個典型案例,田中卡車工具在服務(wù)卡車后市場的同時,也會繼續(xù)跟蹤全國重載車異地救援委員會與陳哥工作室的發(fā)展,一起與陳哥為中國重載車實實在在做點事。
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