發(fā)動機氣門是高速運動件，氣門維修工具的好壞會影響氣門質(zhì)量的好壞，也會影響到乘員的安全，所以建議大家使用專用的維修工具來進行維修，這里小編給大家推薦了幾種氣門專用維修工具。

 

氣門出現(xiàn)燒蝕的原因及預(yù)防措施

  氣門燒蝕主要是由于不合理的使用造成的。

  發(fā)動機長時間在大負荷下工作，超過了設(shè)計極限，會引起氣門的早期磨損;同時還會引起氣門導(dǎo)管、氣門座的變形，破壞了氣門的密封性，影響氣門散熱，使氣門燒蝕。

  另外，發(fā)動機由于在高溫下超負荷工作，容易引起潤滑油、燃油的氧化聚合和分解，在氣門頭部、桿部形成膠狀沉積物，使氣門的密封面腐蝕，并且導(dǎo)致氣門漏氣，而發(fā)生氣門燒蝕。

　總之，氣門的燒蝕是由于不合理的使用造成的，為了防止氣門燒蝕，在使用和保養(yǎng)中應(yīng)做到以下幾方面：

 

 (1)合理裝載是延長發(fā)動機使用壽命的關(guān)鍵因素之一。

 (2)提高修保質(zhì)量，保養(yǎng)時，應(yīng)及時的清除積炭，對密封不好的氣門要進行研磨，按規(guī)定標準調(diào)整氣門間隙。

 (3)不使用不合格的燃油，按規(guī)定加入合乎規(guī)定的發(fā)動機機油。

氣門座的維修方法及維修工具

 (1)首先根據(jù)氣門選好鉸刀，將座上的錐面鉸出。

 (2)用45°(排氣門座)和55°(進氣門座)鉸刀修正氣門口，使氣門口過渡圓滑，以減少進氣阻力。修正氣門口密封帶寬度;進氣門約為1.52mm，排氣門約為1.42mm。

 (3)用試驗法檢查密封帶接觸情況與位置。用氣門試驗(在氣門錐面上涂一點紅丹油)，放在氣門座上壓緊并轉(zhuǎn)動數(shù)圈，取出后觀察，氣門閥錐面與氣門座密封帶接觸應(yīng)良好，位置應(yīng)在錐面下1/3處，以保證氣門頭部有足夠的剛度。氣門上的接觸面會隨使用時間增長而自動上移。

 (4)檢查修配質(zhì)量。對已鉸好的氣門座按技術(shù)要求用專用量具進行測量：座口錐面與導(dǎo)管不同心度若大于0.03-0.05mm，應(yīng)重新修正，直到合乎標準，決不能圖省事。修配時一定注意。

氣門座鉸刀

  鉸削氣門座時，壓刀桿的力量不要過大，否則會發(fā)啃，不利于氣門的研磨。

  有效保護氣門座，降低因氣門座鉸刀尺寸不合格而導(dǎo)致的氣門座開裂損失，廣泛應(yīng)用于各型號發(fā)動機氣門座的維修與裝配。尺寸設(shè)計準確、合理，設(shè)計嚴格要求尺寸精度、熱處理硬度及表面處理美觀。

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