為什么用氣門座鉸刀?這就是原因!
發(fā)動機氣門是高速運動件,氣門維修工具的好壞會影響氣門質(zhì)量的好壞,也會影響到乘員的安全,所以建議大家使用專用的維修工具來進行維修,這里小編給大家推薦了幾種氣門專用維修工具。
氣門出現(xiàn)燒蝕的原因及預(yù)防措施
氣門燒蝕主要是由于不合理的使用造成的。
發(fā)動機長時間在大負荷下工作,超過了設(shè)計極限,會引起氣門的早期磨損;同時還會引起氣門導(dǎo)管、氣門座的變形,破壞了氣門的密封性,影響氣門散熱,使氣門燒蝕。
另外,發(fā)動機由于在高溫下超負荷工作,容易引起潤滑油、燃油的氧化聚合和分解,在氣門頭部、桿部形成膠狀沉積物,使氣門的密封面腐蝕,并且導(dǎo)致氣門漏氣,而發(fā)生氣門燒蝕。
總之,氣門的燒蝕是由于不合理的使用造成的,為了防止氣門燒蝕,在使用和保養(yǎng)中應(yīng)做到以下幾方面:
(1)合理裝載是延長發(fā)動機使用壽命的關(guān)鍵因素之一。
(2)提高修保質(zhì)量,保養(yǎng)時,應(yīng)及時的清除積炭,對密封不好的氣門要進行研磨,按規(guī)定標準調(diào)整氣門間隙。
(3)不使用不合格的燃油,按規(guī)定加入合乎規(guī)定的發(fā)動機機油。
氣門座的維修方法及維修工具
(1)首先根據(jù)氣門選好鉸刀,將座上的錐面鉸出。
(2)用45°(排氣門座)和55°(進氣門座)鉸刀修正氣門口,使氣門口過渡圓滑,以減少進氣阻力。修正氣門口密封帶寬度;進氣門約為1.52mm,排氣門約為1.42mm。
(3)用試驗法檢查密封帶接觸情況與位置。用氣門試驗(在氣門錐面上涂一點紅丹油),放在氣門座上壓緊并轉(zhuǎn)動數(shù)圈,取出后觀察,氣門閥錐面與氣門座密封帶接觸應(yīng)良好,位置應(yīng)在錐面下1/3處,以保證氣門頭部有足夠的剛度。氣門上的接觸面會隨使用時間增長而自動上移。
(4)檢查修配質(zhì)量。對已鉸好的氣門座按技術(shù)要求用專用量具進行測量:座口錐面與導(dǎo)管不同心度若大于0.03-0.05mm,應(yīng)重新修正,直到合乎標準,決不能圖省事。修配時一定注意。
鉸削氣門座時,壓刀桿的力量不要過大,否則會發(fā)啃,不利于氣門的研磨。
有效保護氣門座,降低因氣門座鉸刀尺寸不合格而導(dǎo)致的氣門座開裂損失,廣泛應(yīng)用于各型號發(fā)動機氣門座的維修與裝配。尺寸設(shè)計準確、合理,設(shè)計嚴格要求尺寸精度、熱處理硬度及表面處理美觀。
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卡車司機沒聽修理工的建議竟然......卡車維修工具生產(chǎn)廠家
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