SO , toda就來講一下變速箱的知識(shí)。在講之前給大家說幾個(gè)故障：“變速箱異響”、“換擋困難”“變速箱跳檔”。要解決這些故障必須知道它的作用及原理。法士特12件套滿足您所有的需求。廢話不多說，向下看！

  變速箱的作用

  發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定了變速箱的存在。變速箱可以在車輛行駛過程中在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，換檔可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其良好的動(dòng)力性能狀態(tài)下。

  變速箱原理

  ▲變速箱原理圖

  輸入軸（綠色）—— 通過離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)相連，軸和上面的齒輪是一個(gè)部件。

  軸和齒輪（紅色）—— 叫做中間軸，它們一起旋轉(zhuǎn)。

  軸（黃色）—— 是一個(gè)花鍵軸，直接和驅(qū)動(dòng)軸相連，通過差速器來驅(qū)動(dòng)卡車。

  在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)你撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔叉往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，是在選擇不同的換檔叉（不同的套筒）；前后移動(dòng)時(shí)是選擇不同的齒輪（藍(lán)）。

▲齒輪軸原理圖

  倒檔通過一個(gè)中間齒輪（紫）來實(shí)現(xiàn)。藍(lán)齒輪始終朝其他藍(lán)齒輪相反方向轉(zhuǎn)。因此，在車輛前進(jìn)的過程中，是不可能掛進(jìn)倒檔的，套筒上的齒和齒輪（藍(lán)）不能嚙合，但會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。

  變速箱常見故障

  掛擋時(shí)，不能順利進(jìn)入擋位。  掛擋后松開剎車，車輛乏力不能正常起步。  在換擋時(shí)，同時(shí)掛合兩個(gè)檔位造成亂檔故障。  變速箱變速時(shí)，擋位脫不開。  掛擋后或在行駛中出現(xiàn)過大震動(dòng)。  變速箱異響，在變速箱前部和油底殼下響聲明顯。

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