很多卡友們認(rèn)為校噴油泵的活很容易，掙錢還多“真的是這樣嗎！”對于這些疑惑呢？其實也是仁者見仁，智者見智。今天就用一個真實的案例給大家講述一下，如何用噴油器拔出器拆卸噴油器、如何解決噴油器故障及如何校正噴油器。

  故障案例：

  此次故障是帶檔下坡就出現(xiàn)車輛限速，經(jīng)過電腦檢測，憑經(jīng)驗判斷，限速原因是有噴油器引起，所以準(zhǔn)備拆下來檢測。

  噴油器拔出器

  （1）將噴油器和拔蓋放到拔頭內(nèi)，讓噴油器與拔頭配合好；

  （2）將拔套套到拔頭上，使其配合緊密；

  （3）將釬滑桿的一端與拔蓋相連，另一端與把手相連；

  （4）將沖錘放到釬滑桿上，沖擊倒擋錘，使噴油器拔出。

  噴油器拔出器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在拔出噴油器的過程中不會損壞配件，同時大大縮短了工時，提高了拔出效率。

噴油器拔出器

 

  將拆下的噴油器裝實驗臺后，經(jīng)過檢測，6支噴油器回油量都超標(biāo)，經(jīng)過車主同意，準(zhǔn)備維修。分解噴油器，里面確實很臟，已經(jīng)上銹了,  經(jīng)過清洗各個零件都干凈了。

清洗后的噴油器

  開始組裝噴油器

組裝起來的噴油器

 

  再次檢測

  組裝完成后，裝上試驗臺開始檢測回油，怠速，預(yù)噴，密封性，都在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，只有全負(fù)荷高了一些。這個原因則就需要調(diào)整墊片了，調(diào)整后，全負(fù)荷數(shù)據(jù)正常了。

回復(fù)正常的噴油器數(shù)據(jù)顯示

  此次噴油器損壞原因主要是因為柴油不過關(guān)，不僅清理了噴油器還為車主更換掉次品柴油濾芯，整個維修過程用時不到兩個小時 ，除了需要檢測方面的技術(shù)能力，還需要大量的數(shù)據(jù)分析經(jīng)驗做支撐，現(xiàn)在大家還認(rèn)為校正噴油器是一個簡單的活嗎？

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