今天為大家分享一個發(fā)動機(jī)的經(jīng)典案例——發(fā)動機(jī)水箱進(jìn)油是誰惹的禍！希望對大伙在了解電控共軌的維修上有所幫助。

故障現(xiàn)象

  發(fā)動機(jī)的冷卻水箱有大量柴油侵入，并伴有少量冷卻液進(jìn)入燃油箱。

故障判斷

  故障車曾更換過三個噴油器襯套阻水圈，未曾更換過襯套，分析判斷是由于劣質(zhì)冷卻液長期滲透導(dǎo)致噴油器襯套外壁腐蝕，更換阻水圈不能解決問題，也沒有徹底根除故障問題。

  在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下，噴油器回油通道壓力下降，發(fā)動機(jī)冷卻液竄入回油通道，隨回油管流入油箱；

  在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時，噴油器回油通道產(chǎn)生高壓，柴油竄入冷卻液通道，故障現(xiàn)象為膨脹水箱內(nèi)有柴油。

故障維修

  確定噴油器襯套被腐蝕，需拆卸發(fā)動機(jī)缸蓋更換噴油器襯套。

  注意：維修前蓄電池需要關(guān)閉，以免拆卸噴油器電路端口發(fā)生危險。

  放空冷卻液，使用專用工具拆卸發(fā)動機(jī)噴油器，取出噴油嘴使用專用噴油器襯套拆裝工具將襯套取出。

  噴油器與襯套的連接狀態(tài)，將新的原廠襯套及阻水圈組件進(jìn)行更換。噴油器表面清晰的看見柴油與水的混合物，噴油嘴油污嚴(yán)重，需要放進(jìn)超聲波清洗機(jī)中，徹底清洗表層。

 

  襯套底部用生膠帶，密封膠做進(jìn)一步處理，注意厚度控制，不能太厚；安裝噴油器作業(yè)，安裝氣門室罩；清洗水箱，啟動發(fā)動機(jī)測試，更換新的冷卻液。

   拆裝噴油器及噴油器襯套時，我們要特別注意，如果不小心可能導(dǎo)致更為嚴(yán)重的后果，為此就要選擇修理廠，使用維修工具進(jìn)行維修。

——責(zé)任編輯 田中工貿(mào)推廣02

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