本章主要內(nèi)容:柴油機的異常聲響-凸輪軸響；正時齒輪室異響。

33-11、凸輪軸響

凸輪軸的敲擊聲發(fā)悶 _而有節(jié)奏，在發(fā)響的同時， _凸輪軸軸肩附近有振動感。

⑴ 原因

① 各座孔不同心。

② 凸輪軸彎曲或變形。

③ 軸孔與凸輪軸配合間隙過大。

④ 凸輪軸軸向竄動。

⑵ 診斷與處理方法

?、?用聽診器或旋具抵觸在氣缸體凸輪軸附近聽診，若有振動響聲，則可確診為該軸承發(fā)響。

?、?聲響規(guī)律一般是怠速、中速時較清晰，高速時聲音雜亂或減弱。

?、?若凸輪軸竄動，則應進行軸向間隙調(diào)整。

?、?凸輪軸變形或軸承間隙過大應進行修理。　

33-12、正時齒輪室異響

　　發(fā)動機工作時，有時在齒輪室端發(fā)出異常響聲，且聲音隨轉(zhuǎn)速升高而增大，是正時齒輪室異響。

⑴ 原因

　① 各傳動齒輪的齒隙過大。

?、?新裝的齒輪齒隙過小。

　③ 齒輪損壞。

?、?固定螺釘松動。

⑵ 診斷與處理方法

?、?可借助金屬桿在齒輪室抵觸聽診。

?、?當發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，有“嘩啦嘩啦”聲，輕輕地轟油門可聽到轉(zhuǎn)速變化的瞬間有“嘎啦”的一下重響，則說明齒隙過大有撞擊的聲音，應對此間隙進行調(diào)整。

?、?新安裝的齒輪如果運轉(zhuǎn)時發(fā)出“嗷”聲，轉(zhuǎn)速越高聲音越大，說明間隙過小，必須重新調(diào)整，若聲音不太大，可不必調(diào)整，但使用初期不可高速運轉(zhuǎn)，以免損傷齒輪。

?、?當發(fā)動機在高怠速運轉(zhuǎn)時，有不均勻的“咯啦”聲，如果提高轉(zhuǎn)速響聲變雜亂，則為齒輪損壞。對此應拆下齒輪蓋觀察，予以更換。

?、?中速以上運轉(zhuǎn)，響聲雜亂而強烈，且伴有振動感，降速時會發(fā)出撞擊聲，然后消失，則可認為是緊固螺母或螺栓松動，應及時給予緊固。

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