法士特變速箱在重型卡車市場占有率超過80%，許多重型卡車中都有應(yīng)用。廣大的司機(jī)朋友在使用這類高低檔變速器時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷。

  法士特16檔變速箱是這樣的，如果你在高檔區(qū)空檔停車，那么副箱的同步器是直接和前面的驅(qū)動輪接觸的，此時(shí)主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現(xiàn)在就算掛上主箱的1檔，起步的后果就很可能導(dǎo)致鎖銷式同步器的銷子斷裂。

  正確的法士特變速箱操作上在停車的時(shí)候，操縱系統(tǒng)一定要在低檔區(qū)空檔停車，而且如果車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。如要維修清掃秒途中二維碼，告訴您解決方案。

法士特16檔變速箱操作說明希望對您有所幫助！

  法士特16檔變速箱有高/低檔與奇數(shù)/偶數(shù)檔這兩個(gè)概念

  高/低檔由變速器后置副箱操控轉(zhuǎn)換，它包括：低檔：R，1，2，3，4，5，6，7，8;高檔：9，10，11，12，13，14，15，16。因16檔變速器采用雙H操縱，奇數(shù)檔7，9檔與偶數(shù)檔8，10之間是高低檔轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換時(shí)請參照RT-11509C的高低檔轉(zhuǎn)換方式。這里不再贅述。

  奇數(shù)/偶數(shù)檔由變速器前置副箱完成轉(zhuǎn)換。它包括：奇數(shù)檔：1，3，5，7，9，11，13，15;偶數(shù)檔：2，4，6，8，10，12，14，16。奇數(shù)/偶數(shù)檔是靠變速器前置副箱同步器轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)(駕駛室預(yù)選閥操縱手柄側(cè)面的預(yù)選撥頭向下為奇數(shù)檔，向上為偶數(shù)檔)。

  法士特16檔變速箱不是意味著行車掛檔時(shí)要1，2，3，4，5。。。這樣去掛16個(gè)檔，正常使用中，如果動力和檔位匹配不存在問題，可直接在奇數(shù)檔：1，3，5，7，9，11，13，15或偶數(shù)檔：2，4，6，8，10，12，14，16的8個(gè)檔之間轉(zhuǎn)換行車即可(此時(shí)變速器操作按RT-11509C行車掛檔操作)。在動力欠缺或過盈時(shí)，比如：掛奇數(shù)檔3檔載重行車，駕駛者感覺動力過盈，換5檔又感覺動力不夠時(shí)，可在3檔時(shí)直接搬動預(yù)選閥操縱手柄側(cè)面預(yù)選撥片至偶數(shù)檔，然后踩死離合器(踩死是因?yàn)殡x合器踏板為兩段行程，第一段使離合器分離(正常行車換檔使用)，第二段迫使變速器前置副箱氣路系統(tǒng)進(jìn)氣。此為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，不同廠家車型前置副箱氣路開關(guān)設(shè)置的地方可能不一樣，靈活應(yīng)用)，待變速器前置副箱完成轉(zhuǎn)換后，抬起離合器，4檔轉(zhuǎn)換完成?？梢钥吹剑谶@個(gè)過程中，操縱手柄上每一個(gè)檔位位置的奇數(shù)/偶數(shù)檔之間轉(zhuǎn)換時(shí)，是不用掛入空檔的。直接搬動預(yù)選閥操縱手柄側(cè)面的奇數(shù)/偶數(shù)檔預(yù)選撥片后，踩死離合器接通前置副箱氣路，轉(zhuǎn)換奇數(shù)/偶數(shù)檔，抬起離合器即可。

　　

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