隨著ZF變速箱的使用越來越頻繁，出現(xiàn)的故障也是多樣化的，今天小編就ZF變速箱的相關(guān)故障判斷做一下簡單的介紹，希望能幫助到更多的維修師傅和卡友們。

  故障情況：車輛行駛過程中，突然變速箱卡死

  看見過這樣一個案例，和大家一起分享一下：

  客戶反應(yīng)車輛在正常行駛的過程中，變速箱發(fā)生異響并且無法換擋，當(dāng)抬下變速箱后輸入軸無法轉(zhuǎn)動，車輛已經(jīng)行駛了70萬公里，之前運營狀況一切良好。

  客戶說輸出法蘭那邊有些漏油，本以為是小事，看到這么大的變速箱最終只放出來5升的帶有濃烈異味的潤滑油，只能選擇拆卸變速箱。

  緩速器螺絲被風(fēng)炮一波帶走后，漏出變速箱部分，情況還是不妙啊，輸出軸承已經(jīng)散了

  反過來再檢查下緩速器，這么大一個洞在緩速器殼體上，這15升油原來是從這地方淌出來的?。?/p>

  主軸后軸承散架，行星架散架，輸入軸端蓋拆下后，付軸軸承散架，油泵徹底燒死

  到這里基本也就結(jié)束了，這款經(jīng)歷了70萬公里無任何故障的超級變速箱就這么躺下了，我們都替這位卡友可惜，按正常運營，這款變速箱估計開到150萬公里正常沒太大問題，可惜英年早逝，只因車主長期不檢查漏油點及變速箱油位。

  在這拆裝變速箱過程中維修師傅也是費時費力，如果有好的維修工具可以更快速更便捷。山東田中生產(chǎn)的ZF12檔變速箱維修專用工具，可滿足ZF變速箱標(biāo)準(zhǔn)拆裝要求，既方便又實用。

  軸承拔出器【S399171ZF190】使用說明：

  ①首先將副軸前后軸承拔出器的拔頭和拔套松開，里面的拉爪在彈簧和鋼絲卡簧的彈力下張開到最大,將支撐墊塊放到副軸上；

  ②然后將拔出器套裝在軸承上，慢慢擰緊拔頭和拔套，使其里面的拉爪能夠勾住軸承的滾子，旋緊后拉爪和軸承緊密貼合；

  ③再將軸承拔出器拉筒擰到副軸前后軸承拔出器上，用活動扳手旋轉(zhuǎn)頂絲，使其頂住副軸后將軸承拔出。

  如果您對ZF12檔變速箱維修專用工具想有更多的了解，可以隨時和我們聯(lián)系。請聯(lián)系官網(wǎng)右側(cè)的在線客服，或致電400-860-2004。

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