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重汽新型變速箱維修工具手冊—HW系列變速器結(jié)構(gòu)

文章出處:重汽新型變速箱維修工具網(wǎng)責(zé)任編輯:田中工貿(mào)推廣01作者:重汽新型變速箱維修工具人氣:-發(fā)表時間:2015-03-05 09:00:00【

  重汽新型變速箱維修工具手冊—HW系列變速器結(jié)構(gòu):HW系列變速器主箱雙副軸結(jié)構(gòu)、“對齒”及對齒程序、選換擋機構(gòu)、取力機構(gòu)、變速器的潤滑系統(tǒng)。

 

  1.3.1 HW系列變速器主箱雙副軸結(jié)構(gòu)
 

  HW系列變速器主箱結(jié)構(gòu)采用雙副軸結(jié)構(gòu),兩根副軸相間180度,副箱采用行星減速機構(gòu)。動力從輸入軸輸入后,分流到兩根副軸上,然后匯集到主軸,最后通過副箱行星減速機構(gòu)后輸出。
 

  在理論上每根副軸只傳遞1/2的扭矩,所以采用雙副軸可以使變速器的中間距及齒輪厚度減小,從而縮短整個變速器的軸向長度,減輕變速器的重量。

 

重汽新型變速箱維修工具


  因為主軸上各擋齒輪在主軸上浮動,這樣就取消了傳統(tǒng)的滾針軸承,使主軸總成的結(jié)構(gòu)更簡單。在工作時,兩個副軸齒輪對主軸齒輪所施加的徑向力大小相等,方向相反,從而使主軸只承受扭矩,不承受彎矩,改善了主軸和軸承的受力狀況,大大提高了變速器的使用可靠性和壽命。
 

 

  1.3.2 “對齒”及對齒程序
 

  為了解決雙副軸齒輪與主軸齒輪的正確嚙合,必須進行“對齒”。所謂“對齒”,即組裝變速器時,將兩根副軸傳動齒輪上印有標(biāo)記的輪齒分別插入輸入軸齒輪上印有標(biāo)記的兩組輪齒的齒槽中,見圖4。

 

重汽新型變速箱維修工具


  “對齒”程序:
 

  先在一軸齒輪的任意兩個相鄰齒上打上記號,然后在與其相對稱的另一側(cè)兩相鄰齒上打上記號。兩組記號間的齒數(shù)應(yīng)相等。在每根副軸傳動齒輪上與齒輪鍵槽正對的那個齒上打個記號,以便識別。裝配時,使兩根副軸傳動齒輪上有標(biāo)記的齒分別嚙入一軸齒輪左右兩側(cè)標(biāo)有記號的兩齒之中。
 

 

  1.3.3 選換擋機構(gòu)
 

  HW系列變速器換擋模式為電控氣動換擋,各氣缸及電磁閥見圖5。選換擋時由駕駛員控制手柄或者由控制系統(tǒng)自動發(fā)出換擋信號,各電磁閥接收到相應(yīng)信號后控制相關(guān)氣缸完成選換擋動作。
 

 

  1.3.4 取力機構(gòu)
 

  HW系列變速器采取主箱副軸取力,為后取力,旋向與發(fā)動機旋向相同,目前匹配HW50、HW70取力器。取力器由強制潤滑系統(tǒng)供給潤滑油,不必另外加注潤滑油。

 

重汽新型變速箱維修工具

重汽新型變速箱維修工具——小端蓋內(nèi)油封沖棒
 

 

  1.3.5 變速器的潤滑系統(tǒng)
 

 

  HW系列變速器采用強制潤滑和齒輪飛濺潤滑相結(jié)合的潤滑方式,大流量強制潤滑油泵使?jié)櫥土鞯礁鱾€部分,使同步器、軸承及齒輪得到潤滑冷卻,見圖6。同時,變速器裝有濾清器,以確保到各部位潤滑油的清潔。
 

 

重汽新型變速箱維修工具

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