【康明斯發(fā)動機常見故障判斷與排除】發(fā)動機起動困難及排煙問題
本章主要內(nèi)容:發(fā)動機起動困難或不能起動,排氣管大量冒黑煙的診斷與處理;發(fā)動機熱起動困難的診斷與處理;發(fā)動機低速正常且有短時高速,排煙過少的診斷與處理。
7、發(fā)動機起動困難或不能起動,排氣管大量冒黑煙的診斷與處理。
發(fā)動機起動困難,排氣管大量排黑煙,是柴油燃燒不完全的結(jié)果。
⑴ 原因
① 柴油質(zhì)量低劣。
② 進氣不通暢,空氣濾清器堵塞。
③ 噴油正時調(diào)整過早。
④ 噴油器針閥密封性差,有滴漏油現(xiàn)象。
⑤ 噴油壓力過低。
⑥ 噴油泵供油量過大,燃燒惡化。
⑦ 氣缸壓力低,霧化不良。
⑵ 診斷與處理方法
① 確定柴油品質(zhì)是否符合要求。
② 檢查空氣濾清器是否堵塞。
③ 檢查噴油正時是否過早。轉(zhuǎn)動發(fā)動機并插入發(fā)動機凸輪軸正時銷,即位于一缸壓縮上止點時,檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入,若不能插入,說明噴油正時有誤,需進行調(diào)整。
④ 校泵,檢查噴油泵是否供油量過大。
⑤ 檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況是否良好,噴油器不能有滴漏現(xiàn)象。
⑥ 用斷油法檢查各缸的工作情況。
⑦ 若上述檢查均正常,但故障依舊,則應檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無異常,是否是氣缸墊沖壞 _或氣門關(guān)閉不嚴等。
8、發(fā)動機熱起動困難的診斷與處理
發(fā)動機冷起動良好,但運行一段時間溫度升高后熄火,再起動較為困難。
⑴ 原因
主要是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴重磨損所致。當熱車起動時,由于噴油泵及燃油濾清器的溫度較高,燃油粘度下降,加之起動轉(zhuǎn)速較低,大部分柴油從磨損的縫隙處泄漏,造成起動油量不足而無法起動。
⑵ 診斷與處理方法
① 應急排除的方法是:將汽車掛上擋,由其他汽車拖拉起動。利用車速帶動發(fā)動機高速轉(zhuǎn)動,使柴油來不及泄漏,以保證起動供油量(此法不提倡,因為康明斯增壓發(fā)動機的缸內(nèi)壓力比較大,拖車起動時對各連接件的沖擊力大,影響車輛使用壽命)。
② 當柱塞副或針閥副嚴重磨損時,經(jīng)噴油泵試驗臺檢驗調(diào)試確認后,應更換新品。
9、發(fā)動機低速正常且有短時高速,排煙過少的診斷與處理。
發(fā)動機怠速良好,轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高,但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高,行車無力,或使用中速以上檔位無法行駛,這是低壓供油不足所致。
⑴ 原因
① 柴油濾清器或油水分離器堵塞。
② 低壓油路不通暢。
③ 輸油泵供油不足或進油濾網(wǎng)堵塞。
④ 油箱蓋進氣閥失效。
以上情況均可造成噴油泵低壓油腔燃油壓力不足,僅能維持小負荷所需的供油量。對于大、中負荷需用較多供油量時,便不能滿足,致使行車無力。
⑵ 診斷與處理方法
① 檢查油箱蓋進氣閥是否失效,若失效,將使油箱內(nèi)形成一定的真空度,柴油不能被吸出。這種現(xiàn)象的存在大多是油箱蓋丟失后,用不透氣的塑料布包封所致。
② 查看低壓油管有無凹癟、進油管接頭濾網(wǎng)處有無堵塞。
③ 若長時間未更換燃油濾清器或油水分離器,應及時更換。
④ 檢查輸油泵是否工作正常,若輸油泵供油不足,應及時更換或維修。
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