本章主要內容:柴油機的異常聲響-連桿軸承異響；曲軸軸承異響。

33-4、連桿軸承異響

連桿軸承響的特點是當轉速和負荷增大時，響聲也增大，當突然加速時，連續(xù)發(fā)出的“當當”的響聲尤為明顯，但響聲不隨溫度變化。

⑴ 原因

① 連桿軸承與軸頸磨損嚴重，或軸承蓋螺栓松動，破壞了原來的配合間隙，發(fā)動機在作功時受到強大的壓力而產生響聲。

② 發(fā)動機超負荷工作時間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕合金。

③ 連桿軸承與軸頸的配合間隙過小，機油難以進入摩擦表面，或機油不易形成油膜，造成軸頸與軸承干摩擦或半干摩擦而燒毀軸承。

④ 連桿軸頸失圓。

⑵ 診斷與處理方法

① 首先查看機油壓力表，若壓力過低，而且伴隨有“當當……”聲，則應進一步檢查。

② 將加機油口蓋打開，有聽診器的，可將聽診器插入加機油口內，可聽到敲擊聲，嚴重時，在發(fā)動機附近便可聽清。當油門突然加大時，響聲更為突出。

③ 將發(fā)動機轉速稍提高，避開怠速工作時的粗暴區(qū)，逐缸斷油細聽，若斷油后聲音減輕，再迅速供油的瞬間又發(fā)出“當”的聲響，則說明該缸連桿軸承響。

④ 在汽車運行途中，若連桿軸承響聲不是很明顯，且斷油后聲響消失，又無較大的行駛坡度時，可先對有響聲的氣缸斷油，待行駛到修理點后再進行修理。在此期間應特別注意：

a） 行駛路程不能過長。

b）行駛時，油門應保持中小負荷，不能過大，以免對其它缸構成威脅。

⑤ 當軸承響聲明顯時，應就地維修，不可勉強行駛，避免造成更大損壞。

33-5、曲軸軸承異響

曲軸軸承的響聲較連桿軸承的響聲沉重而有力。主要表現(xiàn)為突然加速時發(fā)出沉悶的“鏜鏜”聲，嚴重時還伴有機體振動，其聲響部位一般發(fā)生在缸體的下部，并隨轉速、負荷的增大（如汽車爬坡或滿載）而增大。

⑴ 原因

① 曲軸軸承與軸頸磨損嚴重，或軸承蓋螺栓擰緊力矩不足、松曠，造成徑向間隙過大，使曲軸上下跳動而發(fā)出撞擊聲。

② 曲軸軸承在裝配時間隙過小，使摩擦表面產生過熱而燒毀軸承合金，甚至抱死。

③ 機油的供給不足或質量過差，使?jié)櫥湍るy以形成，造成摩擦表面出現(xiàn)半干或干摩擦。

⑵ 診斷與處理方法

① 曲軸軸承響是極為嚴重的故障之一，發(fā)現(xiàn)主軸承響聲后應立即停車檢修，以防出現(xiàn)重大事故。

② 曲軸軸承響的診斷與連桿軸承響的診斷方法類似，但斷油檢查時，必須斷掉相鄰兩缸的供油，以確診為第幾道曲軸軸承的響聲。

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