濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用工具手冊(cè)2：濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)介紹——活塞、活塞冷卻

 

  活塞

  采用強(qiáng)制冷卻的內(nèi)冷油道活塞（圖1），提高了活塞和活塞環(huán)的使用壽命。第一道環(huán)槽采用鑄鐵鑲?cè)Γ笈c活塞本體有極好的粘結(jié)，保證有較好的粘結(jié)強(qiáng)度和傳熱效果?；钊嫌?道氣環(huán)和1道刮油環(huán)，第一道是鑄鐵鑲?cè)?nèi)的雙面梯形桶面環(huán)，上部帶有切口，第二道氣環(huán)是錐面環(huán)，第三道環(huán)是撐簧鑄鐵油環(huán)，雙刃表面鍍鉻。
活塞按重量分組，同一組活塞質(zhì)量差規(guī)定在10g以內(nèi)。

 

 

  活塞冷卻
 

 

  帶內(nèi)冷油道活塞，它要靠噴嘴提供機(jī)油來(lái)達(dá)到冷卻目的，但是，當(dāng)柴油機(jī)在低速和怠速情況下，活塞的熱負(fù)荷并不是很高，過(guò)多的供油反而使活塞傳熱增多，有效功降低，并不利于燃燒,同時(shí)為保證柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有足夠高的壓力潤(rùn)滑。因此，我們?cè)趪娮熘惺褂昧讼迚洪y（見(jiàn)圖2），當(dāng)機(jī)油壓力低于0.15MPa時(shí)，此時(shí)柴油機(jī)一般處于低速情況下，此時(shí)，
機(jī)油壓力低，不足以克服彈簧壓力打開(kāi)限壓閥，限壓閥關(guān)閉機(jī)油通道，噴嘴不向活塞噴油。隨著轉(zhuǎn)速的提升，柴油機(jī)機(jī)油壓力升高，當(dāng)機(jī)油壓力大于0.15MPa時(shí)，開(kāi)始克服彈簧壓力，限壓閥開(kāi)始開(kāi)啟，噴嘴開(kāi)始噴油。隨著機(jī)油壓力的升高，限壓閥開(kāi)啟程度越來(lái)越大，直至全開(kāi)。這樣，就保證了柴油機(jī)在不同工況下對(duì)內(nèi)冷油道活塞的不同程度的冷卻，既保證了活塞良好的散熱，又降低了機(jī)油的消耗。

 

  配套濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用工具：

 

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用工具——活塞安裝錐套

 

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